|
صناعة المعادن الهيدروليكية CNC زاوية الكربون الفولاذ آلة ثني النموذج HQ250-700
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| standard packaging: | حالة خشبية |
| Delivery period: | 60 يوما |
| طريقة الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| Supply Capacity: | 200 مجموعة / سنة |
آلة ثني الفولاذ الهيدروليكية CNC
,آلة ثني زاوية من الفولاذ الكربوني
,HQ250-700 آلة ثقب CNC
تصنيع المعادن الهيدروليكية CNC زاوية آلة ثني الصلب الكربوني موديل HQ250-700
مقدمة المنتج:
آلة ثني الفولاذ الزاوية تستخدم في المقام الأول لثني الفولاذ الزاوية والصفائح المعدنية، ويتم تطبيقها بشكل رئيسي في صناعات مثل أبراج الطاقة، وأبراج الاتصالات، وتجهيزات الطاقة، والهياكل الفولاذية، ورفوف التخزين، وغيرها.
تكوين المنتج:
| نموذج | HQ250-700 | |
| ضغط خزان الزيت (كيلو نيوتن) | 1600 | |
| حجم الانحناء الخارجي على الوجهين (الكعب لأعلى) (مم) | الطول80*7~الطول250*32 | |
| درجة الانحناء الخارجي على الوجهين للزوايا (°) | 30 درجة | |
| نطاق الانحناء الفردي للزاوية الفولاذية للأمام (مم) | الطول 80*7~الطول200*20 | |
| زاوية الصلب إلى الأمام درجة الانحناء واحدة (°) | 20 درجة | |
| سمك لوحة الانحناء (مم) | 2 ~ 16 | |
| عرض لوحة الانحناء (مم) | 700 | |
| درجة الانحناء للصفائح (°) | 90 درجة | |
| نطاق فتح وإغلاق الزاوية (مم) | الطول80*7~الطول200*16 | |
| زاوية فتح وإغلاق درجة (°) | 16 درجة | |
| شوط خزان الزيت (مم) | 800 | |
| أقصى ارتفاع للفتح (مم) | 1300 | |
| قوة المحرك (كيلوواط) | 15 | |
| قوة التدفئة (كيلوواط) | 60*2 | |
| محور CNC | 3 | |
| سعة خزان الزيت (لتر) | 630 | |
| الحجم الكلي (م) | 3.5x4.5x4.1 | |
ميزات المنتج:
1. تم تجهيز النظام بجهاز تحكم CNC قابل للبرمجة مدمج مع واجهة شاشة تعمل باللمس، مما يتيح إدخال المعلمات المريحة ومراقبة التشغيل في الوقت الحقيقي لعملية سهلة الاستخدام.
2. إنها تعتمد تكنولوجيا التسخين الحث بالموجات فوق الصوتية المتقدمة، مما يحسن إنتاجية الإنتاج بشكل كبير، ويقلل تكاليف التشغيل، ويعزز ممارسات التصنيع الصديقة للبيئة.
3. توفر الماكينة تنوعًا تشغيليًا متميزًا، مما يلغي الحاجة إلى أدوات إضافية أو استبدال القالب.
4. تعتمد الآلة تكنولوجيا التحكم CNC لإدارة زاوية تشكيل قطعة العمل بدقة، مما يضمن جودة المنتج المستقرة وتحسين كفاءة التصنيع.
5. تم دمج المعدات مع نظام التحكم الهيدروليكي والكهربائي المصمم خصيصًا، مما يوفر تشغيلًا مبسطًا وراحة أفضل للمشغل وأداء أمان يمكن الاعتماد عليه، وبالتالي تحسين إنتاجية الإنتاج الإجمالية.
6. عملية الضغط البارد قابلة للتطبيق على قطع العمل بمواصفات تصل إلى L100×L100×10، مع زاوية انحناء قصوى تبلغ 5°.
7. زمن المعالجة القياسي لكل عملية ضغط على البارد هو حوالي 10 ثواني، في حين أن دورة التسخين تتطلب حوالي 120 ثانية، اعتماداً على خصائص المواد وأبعاد قطعة العمل. يتم تنفيذ المعالجة بمجرد أن تصل درجة حرارة قطعة العمل إلى حوالي 800 درجة مئوية (حالة السخونة الحمراء)، مع ضبط درجة حرارة التسخين المحددة وزاوية الانحناء وفقًا لخصائص المواد ومتطلبات التطبيق.
8. خلال كل من مرحلتي التسخين والتشكيل، يتم ضبط جميع معلمات التشغيل مسبقًا، ويتم تنشيط دورة الإنتاج إما بالضغط على زر التشغيل أو باستخدام مفتاح دواسة القدم. يقوم النظام بإجراء التسخين التلقائي، يليه إكمال عملية التسخين، وضغط قطعة العمل، ورفع الرأس، وإزالة قطعة العمل النهائية من خلال تسلسل تشغيلي مؤتمت بالكامل.
9. أثناء كل من مرحلتي التسخين والضغط البارد، يتم ضبط جميع معلمات العملية مسبقًا، مما يتيح الضغط البارد المباشر دون الحاجة إلى عودة رأس الضغط إلى موضعه الأصلي. يتم رفع القالب السفلي بمقدار 100 مم، مما يسهل إزالة قطعة العمل مع الحفاظ على كفاءة تشغيلية عالية واستمرارية سير العمل بسلاسة.
عينات الاختبار هذه، التي تم إنتاجها من خط إنتاج تثقيب، قطع، ووضع العلامات للفولاذ الزاوي، تتوافق مع المواصفات القياسية ومعايير المعالجة المطبقة بشكل شائع في صناعة أبراج الصلب الزاوي. إنها تمكن المستخدمين من إجراء تقييم مباشر لجودة تصنيع المعدات ودقتها وصنعة التصنيع - وهي مؤشرات الأداء الرئيسية التي توضح قدرة الماكينة على تلبية المتطلبات التشغيلية الصارمة لتصنيع الأبراج الفولاذية ذات الزوايا.
في بناء خطوط نقل الجهد العالي للغاية (UHV)، حيث تتعرض أبراج النقل لظروف بيئية قاسية وأحمال هيكلية كبيرة، تلعب هذه المعدات دورًا حاسمًا في معالجة المكونات الفولاذية الزاوية التي تشكل الهيكل الحامل الأساسي للأبراج. إنها تقوم باستمرار بعمليات الحفر والتثقيب على الفولاذ الزاوي المستخدم في أجسام الأبراج، والأذرع المتقاطعة، والأجزاء الهيكلية الرئيسية الأخرى، مما يضمن دقة تصنيع عالية ووصلات مشتركة موثوقة. تحافظ هذه القدرة على السلامة الهيكلية الشاملة لأبراج النقل، وهو أمر ضروري للتشغيل الآمن والمستمر لأنظمة نقل الطاقة ذات الجهد العالي.
