|
22/30 КВт Серводвигатель шпинделя, станок для сверления и фрезерования пластин с ЧПУ, толщина 250 мм
| MOQ: | 1 комплект |
| Цена: | Возможен торг |
| standard packaging: | деревянный ящик |
| Delivery period: | 60 дней |
| Метод оплаты: | Л/К, Т/Т |
| Supply Capacity: | 200 комплектов/год |
22/30КВт Серво спиндовый двигатель мощность ЦНС сверло и фрезерная машина толщина 250 мм
Введение продукта:
CNC буровые и фрезерные машины в основном используются для бурения, раздвижения, нанесения кранов и фрезирования пластин/структурных деталей толщиной фланцев, дисков, колец,пластины и другие заготовки в пределах эффективного диапазона. Бурение через отверстия и слепые отверстия может быть реализовано на отдельных материальных деталях и композитных материалах. Процесс обработки контролируется цифровым способом и операция очень удобна.Он может реализовать автоматизацию, высокая точность, множество сортов и серийное производство.
Параметры продукта:
| Модель | PHD2020 | |
| Размер заготовки | LxW (мм) | 2000х2000 |
| Ширина T-слота рабочей скамьи (мм) | 28 | |
| Мощность бурения | Качество. | 1 |
| Конусовая вертикаль шпинделя | BT1 | |
| Максимальный диаметр бурения (мм) | Φ80 | |
| Максимальная толщина (мм) | ≤ 250 | |
| Диаметр нажатия | M3-M30 | |
| Скорость вращения шпинделя (r/min) | 30 ~ 3000 | |
| Мощность двигателя сервоспена (кВт) | 22/30 | |
| Боковое движение силовой головки (оса X) | Максимальный горизонтальный ход (мм) | 2000 |
| Скорость бокового движения (r/min) | 0 ~ 8 | |
| Мощность сервомотора для бокового движения (кВт) | 2.4 | |
| Продольное движение гарантии (ось Y) | Максимальный ход подачи (мм) | 2000 |
| Скорость движения кормов (м/мин) | 0 ~ 8 | |
| Мощность сервомотора питания (кВт) | 2.4 | |
| Вертикальное движение кормления барана (ось Z) | Максимальный ход (мм) | 800 |
| Скорость движения (м/мин) | 0 ~ 8 | |
| Мощность сервомотора (кВт) | 2.4 | |
| Точность позиционирования по трем оси | X/Y/Z/A/B/C (мм) | ± 0,015/1000 |
| Трехосная точность повторного позиционирования | X/Y/Z/A/B/C (мм) | ± 0,01/1000 |
| Электрическая система | Система с ЧПУ | SIEMENS/FAGOR/KND/GSK |
| Изменитель инструментов | Тип диска (необязательно) | 24 позиции инструмента |
| Общий размер | LxWxH (м) | 5.3х3.8х2.7 |
Структура оборудования:
Он состоит в основном из рабочего стола, передвижного порта, передвижного салона, буровой и фрезерной силовой головки, автоматического смазочного устройства и защитного устройства, циркулирующего охлаждающего устройства.,система цифрового управления, электрическая система и т.д. с поддержкой и руководством парных рулевых проводников и точным приводом парных винтов,Машинный инструмент имеет высокую точность позиционирования и точность повторного позиционирования.
Характеристика продукта:
1. Машинная кровать и рабочий стол:
Постель сварляется, затем обжигается, а затем тонко обрабатывается, имеет отличную динамическую и статическую жесткость и не деформируется.Два высокоточных линейных руководств установлены по обе стороны от основания кровати, чтобы сделать руководство скользящих равномерно напряжен, значительно улучшая жесткость и стойкость к растяжению и сжатию станка.Двигательная система использует сервомоторы переменного тока и точные пары шаровых винтов для двустороннего привода для перемещения порта в направлении оси YРабочая скамейка также оснащена гидравлической системой зажима цилиндров.
2Мобильная порта:
Мобильная портье изготовлена из литья серого железа (HT250), и две сверхвысокогружающиеся линейные рулевые проводники установлены на передней стороне порты.Набор точных шаровых винтов и сервомотор сделать силовой головы скользящей пластины двигаться в направлении X-оси, а силовая головка буровой установлена на сдвижной пластине силовой головки.Движение порта достигается сервомотором, приводящим орешек шарового винта, чтобы вращаться на шаровом винте через точное соединение.
3Мобильное седло:
Мобильное седло - это деталь из высокоточного чугуна.на седалище устанавливается набор высокоточных пар шаровых винтов и высокоточный планетарный редуктор для подключения сервомотора. Вес силовой головки сбалансирован, чтобы уменьшить нагрузку на винт и продлить срок службы винта.который может реализовать мощность головы быстро вперед, работающие вперед, быстро назад, остановка и другие действия, и имеет функции автоматического разрыва чипа, отступления чипа и паузы.
4. Буровая головка:
Начальник буровой мощности использует специальный серво-винтовой двигатель, который приводит специальный точный винт через зубчатый синхронный ремень для увеличения крутящего момента.Шпиндель принимает передний четырех и заднего двух типа шестирядный японский угловой контакт подшипник для достижения непрерывного изменения скорости. Шпиндель оснащен пневматической системой смены инструментов, чтобы сделать замену инструмента быстрой и удобной.Оси X и Y могут быть связаны, и полузакрытое управление петлей принято для реализации линейных и круговых функций интерполяции. Конец шпинделя представляет собой коническое отверстие BT50, оснащенное высокоскоростным вращающимся стыком, и может быть обработан высокоскоростным выходом центра бурения U.
5Устройство передачи:
Он использует высокоточную конструкцию направляющих рельсов и слайдеров, импортированных из Тайваня, что обеспечивает плавную работу и эффективно повышает грузоподъемность.
(1) Ось X и ось Z используют соответственно два линейных рулевых руководства в качестве рулевых и грузоподъемных путей для бокового и продольного движения.Он может отвечать техническим требованиям высокоскоростного буренияТрансмиссия X-оси и Z-оси использует сервомоторы переменного тока для управления точной шаровой винтом для вращения и реализации линейного движения.
(2) С обеих сторон оси Y расположены два линейных рулевых руководства для тяжелых грузов, один из которых представляет собой боковую подвесную конструкцию, которые вместе образуют скользящую трассу оси Y.Он может удовлетворить требованиям высокой жесткости прочности портовой рамы, а также может удовлетворять техническим преимуществам небольшого коэффициента трения, быстрой скорости движения, хорошей производительности поглощения вибраций и длительного срока службы.Трансмиссия X-оси использует технологию синхронного привода с двойным сервомотором, то есть один сервомотор с каждой стороны, синхронно приводит к вращению шарового винта, приводит к движению каркаса порта и реализует обработку с помощью ЧПУ.
6Автоматическое смазочное устройство и защитное устройство:
Этот инструментальный станок оснащен тайваньским объемным устройством автоматической смазки под частичным давлением, которое может автоматически смазывать рулевые рельсы, свинцовые винты,Стеллажи и другие движущиеся пары без мертвых углов, обеспечивающие срок службы станка-инструмента. оси X и Y станка-инструмента оснащены защитными покрытиями против пыли,и водонепроницаемые щиты против брызг установлены вокруг рабочего стола.
7Лазерный интерферометр:
Каждое устройство калибровано с помощью американского лазерного интерферометра API для точного осмотра и компенсации ошибок наклона, обратной реакции, точности позиционирования, повторной точности позиционирования и т. д.для обеспечения динамической и статической стабильности и точности обработки машиныДля обеспечения точности и круглости 3D обработки машины.
Машина CNC для резки плат представляет собой современное промышленное решение, тщательно разработанное для точной обработки компонентов и структурных элементов в стиле плат.Это оборудование специально оптимизировано для обработки деталей, таких как фланцы, диски, кольца и плоские пластины, в пределах назначенной эффективной мощности машины.
В заводах по изготовлению стальных конструкций эта буровая машина выполняет точные буровые и фрезерные операции на конструктивных плитах и соединительных элементах,создание прочной основы для надежной сборки стальных рамокВ секторе ветроэнергетики it delivers high-accuracy machining for wind turbine towers and flanges—critical processes that guarantee these components can withstand challenging environmental conditions (such as strong winds and temperature variations)Для строительства мостов оборудование обрабатывает бревна и опоры мостов.обеспечение создания безопасных и долговечных соединений, способных выдерживать динамические нагрузки на протяжении всего длительного срока службы моста.
