|
Оборудование для автоматизированной обработки листового металла для грузовиков толщиной 3-6 мм, линия производства гибочно-пробивных станков с ЧПУ
| MOQ: | 1 комплект |
| Цена: | Возможен торг |
| standard packaging: | деревянный ящик |
| Delivery period: | 60 дней |
| Метод оплаты: | Л/К, Т/Т |
| Supply Capacity: | 200 комплектов/год |
Оборудование для автоматизированной обработки листового металла толщиной 3-6 мм, линия производства пробивки с ЧПУ
Применение:
Производственная линия для автомобильных продольных балок представляет собой высокоэффективное и высокоточное автоматизированное оборудование для обработки листового металла, специально разработанное нашей компанией для пробивки высокопрочных продольных балок для автомобилей. Подходит для пробивки продольных балок сверхшироких и сверхтолстых транспортных средств, таких как горнодобывающие грузовики и специальные транспортные средства.
Структурный состав:
Станок состоит из устройства автоматической загрузки и выгрузки, центрирующего устройства для автоматической компенсации плит переменного сечения, подающего устройства, пробивного узла, устройства автоматического отвода отходов, а также гидравлической, электрической и пневматической систем.
Основные технические параметры:
| № | Наименование | Значение |
| 1 | Номинальное усилие | 1200 кН |
| 2 | Размер и диапазон обрабатываемой плиты | |
| 3 | Длина | 4000–8000 мм |
| Ширина | 200–550 мм | |
| Толщина | 3–6 мм | |
| Серповидная деформация входящего листового материала | ≤7 мм/10 м | |
| Неровность листового материала по оси X | ≤10 мм/1000 мм, ≤20 мм/8000 мм | |
| Неровность листового материала по оси Y | 5 мм | |
| Коробление листа | ≤50 мм | |
| Механические свойства листового материала | σb=510–850 Н/мм² | |
| 4 | Макс. диаметр пробивки | φ60 мм (Максимальное усилие пробивки не должно превышать номинальное усилие станка) |
| 5 | Количество модулей | 25 шт. |
| 6 | Макс. скорость | |
| Ось X | Макс. 50 м/мин | |
| Ось Y | Макс. 30 м/мин | |
| 7 | Точность обработки | |
| Ось X | ±0,25/600 мм, ±0,50/3000 мм, ±0,7/8000 мм | |
| Ось Y | ±0,2 мм/600 мм | |
| 8 | Метод обработки | Фильтрующий тип |
| 9 | Базовая линия | Ось X проходит вдоль длины плиты, а координата X отверстия отсчитывается от края листового металла. Широтное направление листового материала является осью Y с осевой линией в качестве эталона. |
| 11 | Режим работы | Ручной, автоматический |
| 12 | Грузоподъемность тележки | 20 т |
Особенности продукта:
1. Производственная линия использует верхнее переднее отверстие для позиционирования при обработке крыла, обеспечивая надежную, эффективную, гибкую и полностью автоматическую пробивку продольных балок с постоянным поперечным сечением, что обеспечивает высокую рентабельность.
2. Автоматическое измерение и компенсация погрешности формы продольных балок; Хорошо сконфигурированная и управляемая системой ЧПУ Siemens из Германии для повышения надежности; Двухканальное управление, высокая эффективность обработки; Фильтрующая пробивка, продольная балка движется только вперед, но не назад.
3. Может быть установлено 25 пресс-форм различного диаметра, установка быстрая и удобная.
4. Загрузка, пробивка и выгрузка плиты выполняются автоматически, что снижает трудоемкость.
5. Автоматический вывод и сбор отходов.
6. Программное обеспечение для автоматического программирования может напрямую вызывать графику AUTOCAD или графику в формате .DXF, сгенерированную другим CAD-программным обеспечением, и автоматически генерировать программы обработки станка через дружественный интерфейс человек-машина, экономя время и исключая ошибки.
На выставке представлен тщательно подобранный ассортимент готовых образцов продольных балок, изготовленных на данной производственной линии, охватывающий ряд спецификаций, используемых в горнодобывающих грузовиках и специализированных транспортных средствах. Эти образцы наглядно демонстрируют точность совмещения отверстий, качество обработанных кромок и общую структурную целостность, позволяя клиентам и инспекторам лично оценить производственные возможности оборудования.
Данный станок является специализированным оборудованием, разработанным для операций пробивки плоских продольных балок в автомобильной промышленности. Он специально предназначен для обработки основных балок грузовиков и специализированных транспортных средств, гарантируя точное формирование отверстий для удовлетворения требований к сборке этих тяжелых, изготовленных на заказ несущих компонентов автомобилей.
